11/13、14とお休みで撮影に出かけてきました
12日夜仕事が終わってから出発、
かなやま湖へ行くか札弦へ行くか迷ったのですが札弦へ

朝は斜里岳見えてくれました、よかった・・・
その後、止別へ

釧網本線を走るキハ40の2連もちゃんと記録しておかなければ

その後は石北本線に抜けて緋牛内へ

後追いですが・・・

そのまま石北峠を越えて芦別へ

残念ながら下り列車が遅れていて停車する前に上り列車が走り始めてしまいました

この日の夜は雪が降り積もり
14日朝はけっこうな雪景色になりました
朝は雪が結構降っていて俯瞰はできず茂尻駅へ

紫水号でした・・・

午後にかなやま湖へ

今時期は気温が高いので雪が止んだ後はすぐにとけてきてしまいますね

その後、釧路へ帰りました
いつもは17時の便まで撮影してから帰るのですが
陽が短くなってきて天気も悪く17時だとすっかり暗くなってしまうので
今回は早く帰宅してしまいました

13日朝をかなやま湖のカラマツの黄葉と雪景色と札弦の斜里岳と迷って
釧路から近いこともあり札弦に行ってしまったのですが
やっぱりかなやま湖に行けばよかったかなぁと思ってみたり。
いつどこで何を撮るかの判断は本当に難しいです・・・

11/4はお休みでしたので
3日夜仕事終わってから出かけてかなやま湖へ

天気予報通り朝は曇りでした

トンネル近くが立入禁止になったので外側から撮影

カラマツの黄葉は見頃でした

この日は朝1便がツートン、2便がタラコ色でした

午後の東鹿越行きは紫水でしたのでパスして赤平方面へ

色々場所を探しましたがいい場所は見当たらず
これなら東滝川駅で撮影したほうが良かったかも・・・
（板ハーフNDフィルター使用）

この日は午後から晴れ予報だったのですが予報通りでした
5日も天気よさそうだったので帰りたくなかったですが
仕事ですので釧路へ帰りました

東鹿越から滝川までカラマツの黄葉は見頃でした
本当は最後に15時の便をかなやま湖で撮りたかったのですが
紫水ではね・・・
鉄道車両は視認性も大事だと思うのですが
紫水のデザインを考えた人はもうちょっとそのあたりまで考慮してほしかったなぁ

11/1はお休みで
富良野方面へ行こうか迷いましたが
31日仕事が終わってから車を走らせ札弦へ

斜里岳は見えてくれましたがちょっと空気が霞んでいました
その後、浜小清水へ

朝はまだフレトイ展望台の中に入れないので手前から

段々と曇ってきました

この列車と斜里駅で交換するはずの釧路行きは網走－摩周間運休でした・・・

当初の予定では北見方面に行こうかと思っていたのですが
なんだか気が向かず帰ることに

釧路へ戻る途中に天気が良くなってきたのでサルルン展望台へ

後ろからデクモさんがやってきました
来年からはこうなってしまうのかもしれませんが
これはこれで悪くないと思います

その後、釧路に帰りました
紅葉は終わりかけでしたがカラマツの黄葉も進んでいてきれいでした
しかしどうしても曇り空が広がってしまうと撮影する気力が萎えてきてしまいますね・・・