12/23はお休みで22日夜仕事が終わってから出発、
先週と同じく積雪状態によって行き先を決めようと車を走らせました。
狩勝峠は雪少なく幾寅に入っても大して変わらないのでかなやま湖はパス、
富良野あたりからまぁまぁの積雪になったので芦別の道の駅で車中泊。

23日朝は上芦別駅へ


その後、雪道を歩いているとシカさんがいました


この日は暖かくて時々日はさしましたが曇り空で
あまり気合が入らずお昼に芦別駅へ


夕方に茂尻駅


夜に布部駅


その後、釧路へ帰りました。
そんなつもりではなかったのですが、
別に廃止予定駅でもないのに
根室本線駅巡りになってしまいました・・・。

12/17はお休みで、トマムか東鹿越か留萌本線あたりで撮ろうかなと思い、
16日仕事が終わってから出発。
しかし狩勝峠は雪が少なくトマムと東鹿越は却下、
富良野あたりで撮影しようかと思い車中泊したのですが
17日は朝から雪がワサワサ降っていたので留萌本線へ移動。

秩父別駅

着いた時は駅が見えていたのですが
雪が降ってきてあっという間にほとんど見えなくなってしまいました。

その後も雪が降り続いていたのでこれは条件がいいのではと思って
R275を走り東恵橋まで行ったのですが全然線路に雪が積もってない・・・

列車も全然こない時間帯だったのであきらめて
来春廃止予定の北剣淵駅へ

う～ん、待合室とホームの位置が少し離れていて
電柱もあり絵を作るのはなかなか難しい駅ですね。

その後は塩狩峠へ向かいましたが

雪で列車がよく見えず（後追い）
手前の木々が伸びてかなり厳しくなりましたね・・・

その後は石北本線に移動し特急大雪

雪でヘッドマーク見えない(>_<)
来季臨時列車化されると平日休みの私は撮りづらくなりますね・・・

その後、上川駅に行くとラッセル車が止まっていました

この日は国鉄色でした。
それなら沿線で撮影するんだったなぁ(-_-)

その後、三国峠経由で釧路に帰りました。
三国峠も頂上から十勝側は雪少なめでした。
当初の予定とは全然違って狩勝峠と三国峠を通るひと回りのドライブとなりましたが
撮影予定地の選定を見誤り、距離だけは走ったもののあんまり実りのない1日となってしまいました。

12/9・10とお休みで10日は宗谷南線の廃止予定駅へ行ってきました。
8日夜仕事終わってから出かけて帯広で車中泊、
9日は根室本線で撮影

札内川を渡る特急おおぞら

青空に青色の列車は映えますね

その後も根室本線で撮影して夜に宗谷本線に移動、
10日朝は南美深駅へ

印象的な待合室を撮影

北星駅

残念ながら待合室の窓ガラスが割られてしまったので
待合室は撮影していません・・・

特急サロベツ

雪を撥ねながら走っていきました
青空が見えていたのはこの時まで、
その後は曇ってきてしまいました

東六線駅

こちらも特徴的な待合室を撮影

国道脇の看板も印象的ですね


その後、釧路へ帰りました。
分かってはいたものの、12/9のJR北海道の発表は心に刺さるものがありました。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201209_KO_kaisei.pdf
駅間での走行写真の撮影が多く駅の写真はあまり撮影していなかったので
今回は宗谷南線の廃止予定駅のうち北星・南美深・東六線駅を撮影してみました。
特に宗谷本線は廃止予定駅が多くて、それだけを目的に出かけないと
全て撮り切れませんね・・・
廃止前にまた撮影に行きたいと思います。

12/2はお休みで、雪景色を撮りに出かけました。
1日夜、仕事が終わってから出発して
かなやま湖の駐車場で車中泊。

2日は朝から雪でした

列車が分かりづらいですね・・・

雪は降っていましたが、期待したほどの木々の着雪はありませんでしたので
午後は石勝線に転線

高速脇のフェンス越しに狙ってみましたがちょっとイマイチ・・・

鉄橋を通過する特急をスローシャッターで。

こんな写真が手持ちで撮影できるなんて
Z6のボディ内手振れ補正は便利。

その後、釧路に帰りました。
釧路はまだ全然雪はありません。
本当は木々に着雪した真っ白な雪景色を撮影したいのですが
なかなかうまくはいきませんね・・・